NBR

Diese Information ist allgemeine Information. Jeder Hersteller hat seine eigene Gummimischung was die Eigenschaften beeinflussen kann daher wird dringendst empfohlen Ihren genauen Einsatz zu klären!

NBR – Nitrile Butadiene Rubber (Nitril-Butadien-Kautschuk)

Handelsnamen:

Perbunan® – Bayer AG
Chemigum® – Goodyear
Europene N® – Enichem
Nipol N® – Nippon Zeon

Nitrilkautschuk (NBR) ist die allgemeine Bezeichnung für das Acrylnitril-Butadien-Mischpolymer. Der Acryl-Nitril-Anteil variiert bei technischen Erzeugnissen (18 bis 50 Prozent) und beeinflusst die Elastomereigenschaften. Mit hohem Acryl-Nitril-Anteil verbessert sich die Öl- und Kraftstoffbeständigkeit** bei gleichzeitiger Verringerung der Kälteflexibilität, der Elastizität und der Verschlechterung des Druckverformungsrestes.
Als Kompromiss wird häufig ein mittlerer Acryl-Nitril-Gehalt angestrebt. NBR besitzt gute mechanische Eigenschaften und im Vergleich mit anderen Elastomeren eine höhere Abriebbeständigkeit. Gegenüber Witterungs- und Ozoneinwirkung ist NBR nicht beständig.

Hitzebeständigkeit:

bei etwa 100 °C, kurzfristig 120 °C (Bei erhöhten Temperaturen wird die Alterung beschleunigt, die in heißen Ölen langsamer als in Heißluft stattfindet)

Kältebeständigkeit:

je nach Zusammensetzung zwischen -20 °C und -55°C.

Chemische Beständigkeit:
aliphatische Kohlenwasserstoffe (Propan, Butan, Benzin, Mineralöle und -fette, Dieselkraftstoff, Heizöl)**
pflanzliche und tierische Fette und Öle
HFA-, HFB- und HFC-Flüssigkeiten
viele verdünnte Säuren, Basen, Salzlösungen, bei niedriger Temperatur
Wasser (Sonderqualitäten bis 100 °C)

Nicht beständig:
Kraftstoffe mit hohem Aromatengehalt (Bei Superkraftstoff Sonderqualitäten einsetzen)
aromatische Kohlenwasserstoffe (Benzol)
chlorierte Kohlenwasserstoffe (Trichloräthylen)
polare Lösungsmittel (Ketone, Aceton, Essigsäureäthylenester)
starke Säuren
Bremsflüssigkeit auf Glykolbasis
Ozon-, Wetter- und Alterungsbeständigkeit

** Moderne Kraftstoffe und Öle beinhalten Zusatzstoffe, die das Material NBR angreifen und zersetzen können. Da diese Zusatzstoffe von den jeweiligen Mineralölherstellern nicht benannt werden, können wir nicht garantieren, dass das Material NBR für Kraftstoff / Öl geeignet ist.

ACHTUNG! Die Information über Materialien wurden aufgrund von Angaben verschiedener Rohstoffhersteller aufgelistet. Die Werte beziehen sich ausschließlich auf Labortests mit Rohstoffen. Daraus gefertigte Teile unterliegen oftmals Einflüssen, die in Labortests nicht erkannt werden können (Temperatur, Druck, Materialspannungen, Einwirkung chemischer Substanzen, Konstruktionsmerkmale etc.). Die angegebenen Werte können aus diesen Gründen nur als Richtlinie dienen. In Zweifelsfällen empfehlen wir unbedingt einen Test durchzuführen. Ein Rechtsanspruch kann aus diesen Angaben nicht abgeleitet werden, wir schließen jegliche Gewähr und Haftung aus. Allein die chemische und mechanische Beständigkeit reicht für die Beurteilung der Gebrauchsfähigkeit eines Produktes nicht aus. Insbesondere sind z.B. die Vorschriften bei brennbaren Flüssigkeiten (Ex-Schutz) zu berücksichtigen.

Source: Mit freundlicher Genehmigung von Parker Hannifin GmbH, Seal Group Europe, O-Ring-Handbuch

NBR
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